电动弹性门要由门体、驱动器、操控系统构成。弹性门的门体选用铝合金及普通方管管材制造，选用平行四边形原理铰接，弹性灵活行程大。电动弹性门的驱动器选用特种电机驱动，蜗杆蜗轮减速，并配有手动离合器，停电时可手动启闭，弹性门的操控系统有操控板，按钮开关，另可依据用户需求装备无线遥控装置。
电动弹性门所选用的电机系特别的专用涡轮蜗杆式电机，因为其传动原理特别性，安稳性高，输出力矩大、噪音小，速度适中。
电动弹性门要有弹性门体、机头、操控器三部分组成。
1、弹性门体：弹性门体是由门体大框、交叉撑、轴（定轴、滑轴）及门体轮等要部件组成。门体全体为金属结构，按材质又分为不锈钢门体、铝合金门体、压铸铝门体。
2、机头：由驱动器和电气部分组成，它固定在门体的一端，带动门体弹性运动，与门体配套运用。
驱动器分普通型和机器人型。
3、操控器：由操控盒、台式操控器及手柄遥控器组成。
1）、操控盒：固定在机头内，由它接纳操控器宣布的指令操控门体的运转。
2）、台式操控器：要由值班人员在值班室内运用。
3）、手柄遥控器：要装备车辆运用，可在机头周围10-30米内（依据现场的无线电通讯环境而定）活动操控大门的开、关。
不锈钢选用国际标准不锈钢原材料，经过特别工艺制管进行折弯焊接定型制成门体。门体永不变型坚固耐用。门体用巨细连杆连接而成弹性门，大连杆连接型式为古币梅花式，小连杆连接成菱型式道闸，美观大方，坚固耐用。不锈钢弹性门活动部位特色：弹性门每个活动部位环节均选用不锈钢管，轴，轴瓦，不锈钢螺母，尼龙衬垫组装，组装时每个环节点加注润滑油，无噪音弹性自如。
铝合金电动弹性门主体结构与不锈钢类似，也是利用平行四边形的运动原理，选用标准的铝合金型材直接用模具限制成型，然后经过镀锌管以及交叉连杆连接而成。与传统的不锈钢电动门比较，材质更优，造型更美观，更加耐腐蚀。
电动弹性门的根本组件是导轨、滑轮及传动皮带。因为这三个部分与电动弹性门的运转直接有关，是电动弹性门正常运用条件下的易损件，其结构规划、材质、加工精度、装置和调理精度决议了其维修保养要求和运用寿数。电动弹性门电气组件的寿数要与不妥运用和偶然事故有关。
长期以来，电动弹性门滑轨的规划完全不同于非电动弹性门滑轨的规划。后者一般有两道水平方向的平行滑轨，两个(或四个)滑轮经过中心的连接件与悬挂的移动门体相连，移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间，形成安稳的"正悬挂"，这种安稳的结构能够达到很好的安稳性和静音作用。可是，电动弹性门的滑轨因为要兼顾与门框的固定、门体吊挂及调理、电气组件的装置和外饰盖板的装置等功能，所以简单的方法就是将滑轨规划成单侧滑道，门体在一侧经过滑轮侧向吊挂在滑轨上，形成侧悬挂。这种规划的长处是装置和调理门体方便、维修也简单。可是，这种规划有许多致命的弱点。
所以运用这种电动弹性门有必要留意保养和维护滑轮与导轨上部间隙简单使门体滑落，运用的安全性得不到保证。所以选择这种电动弹性门有必要留意电动弹性门的抗风压强度。这种不安稳的运转使驱动器负载不断改变，对电气组件的运用寿数影响极大。侧悬挂结构，对门体向上的支撑力都在一条线上，门体重心因为装置精度的误差和风力的影响．使门体不只形成静态侧摆也发生动态侧摆。为此．这种电动弹性门门体下部的导向块，一般称为"止摆块"，就运用一种轴承，轴承直径小于门体下部导槽，使门体在两方向摇摆的条件下依然能够运转。这种侧摆发生的震动在运用作用上表现为噪音，其后果必然导致滑轮和导轨的磨损。
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